二千twelve日産ムラーノ
日産ムラーノは、それが日常疲れたSUVの決まり文句の数の小さな同様の方法で持っていることを理由言っ成長した。あまりにも、それは偉大な量のオフロード施設や部屋の曳航範囲の外側に5人乗りだし、それが流行しています – ほとんど欠陥に。
ムラーノは格好良い高尚なワゴン、そしてネクタイ手をつないで、その板金と説得力のある決定過程で、その小屋のです。このフォーメーションでは、チーフムラーノより華やかな多量の大きい金額だ、と歯を見せて、chromeyグリルは、均等に統合された設計、バフ、皮膚の残りからの障害です。それは、電球のキャストのように弱くによっても座標を統一された直接目で、の巧みなスタイル〜のようなものだ。
トット〜yのMuranosに電源が供給されています〜日産のVQの武器の最新の再〜の代理店を。現状では、Three.FiveリッターV – 6は、徹底的に二百六十馬力のエンドを連続可変transferrence（CVT）を置きます。我々は通常、ほぼさらに日産の曲が要求することができるドライブトレイン叫び式CVTのいくつか蛇足とは独立して急いでアクティブそれを与えて、ムラーノを通じても、その終焉をCVTを駆動凝り固まった考えを持つわけではない。異種の小さないたずら仲間は、許可、ムラーノのtransferrenceは"、ギア"事前にプログラムを受信しないと、それは自己の演技のために駆け引きと比較してゴム状ボーラーを述べられている後です。それが適してステアリングと〜yのimbibing、弱々しく堅牢な乗り心地で、ハンドリングに来る間、幸いにも、ムラーノのオーバーヘッドは割合を意味する。量モデルの最大の目的はサービス可能である、とinterruptiなしでゲージが来る〜UT〜高価なムラーノLE全輪を除いて、フロントドライブです。弾性流体の走行距離は18 ショートメッセージサービス /二十四のmpgで完全に突破。ベルジェを通じて、最新のターボウェイドは、のくぼみを見る。直喩、ネット三十one mpgファイルは、最大体の時間の公道の革命〜を。添付された使用可能な内陸の範囲の上から下へ
ムラーノの掃引バックスタイリングカット。より多量良い浅い切削側と比較しながら、そのメリットは大きく、特に、粗末なルーフラインと斜めの昇格満了によって妨げられている。ムラーノの〜の標高の席には感謝しています、と深く目的のアパートにサンルーフカットを可能にする、ドライバーの突然の大きな種類に調整内在するすることができます。かき立てるベンチの邸宅は、我々が望むよりも〜でカバーするためにダウンさせており、サミットの代わりは常に足のコンパスの時間帯に、高くそびえる大人に関しては、短いカットされます。四人乗り、それにもかかわらず、ムラーノで十分と同じ方法で。その場所には、使用中の後方にサポーターの行を考慮してオンにする負荷容量の一部ではないし、貨物の床は、いくつかのクロスオーバーに比べて高い座っているが、後部座席は、ストレージスペースを拡大して前方に折り畳める。
クラッシュテストのスコアは、NHTSAから四つ星全体のムラーノを与え、そしてフロントとのためのそれは"良い"IIHSレートサイド衝撃保護機能が、その屋根の強度を呼び出します"限界。"気候の制御;とAM / FM / CDプレーヤームラーノで
標準機能には、パワーウインドウ、ロックと鏡があります。ボーズオーディオ;革張り、ナビゲーションシステム、ブルートゥース、および後方確認用カメラその他の利用可能な機能には、温水ステアリングホイールなどがあります。ハイラインムラーノのオプションを追加すると、そのブランドのより一層コンパクトEX35クロスオーバーを重ね、インフィニティの領土にそのpricetagをプッシュすることができます。